Generatorsettet har en åpen rammedesign, og hele enheten kan installeres på en solid metallbase. Det inkluderer hovedsakelig dieselmotor, generator, drivstoffsystem, kontrollsystem og kjølesystem og andre komponenter.
Dieselmotoren er kjernekomponenten i generatorsettet, som er ansvarlig for å brenne diesel for å generere strøm, og er koblet til generatoren mekanisk for å konvertere kraften til elektrisk energi. Generatoren er ansvarlig for å konvertere mekanisk energi til elektrisk energi og gi ut stabil vekselstrøm eller likestrøm.
Drivstoffsystemet er ansvarlig for å tilføre diesel og sprøyte drivstoff inn i motoren for forbrenning gjennom drivstoffinnsprøytningssystemet. Kontrollsystemet overvåker og kontrollerer hele kraftproduksjonsprosessen, inkludert funksjoner som start, stopp, hastighetsregulering og beskyttelse.
Det luftkjølte varmeavledningssystemet sprer varme gjennom vifter og varmeavledere for å holde driftstemperaturen til generatorsettet innenfor et trygt område. Sammenlignet med det vannkjølte generatorsettet, trenger det luftkjølte generatorsettet ikke et ekstra kjølevannsirkulasjonssystem, strukturen er enklere, og den er mindre utsatt for problemer som kjølevannslekkasje.
Det luftkjølte dieselgeneratorsettet med åpen ramme har egenskapene til liten størrelse, lett vekt og praktisk installasjon. Det er mye brukt i forskjellige anledninger, for eksempel byggeplasser, feltprosjekter, dagbruddsgruver og midlertidig strømforsyningsutstyr. Det kan ikke bare gi stabil og pålitelig strømforsyning, men har også fordelene med energisparing, miljøvern, lav støy, etc., og har blitt det første valget av kraftproduksjonsutstyr for mange brukere.
Modell | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
Maks effekt (kW) | 8.5 | 10 | 10,5/11,5 | 11,5/12,5 | 15,5/16,5 |
Nominell effekt (kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
Nominell AC-spenning (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
Frekvens (Hz) | 50 | 50/60 | |||
Motorturtall (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
Kraftfaktor | 1 | ||||
DC-utgang (V/A) | 12V/8,3A | ||||
Fase | Enfase eller trefase | ||||
Generatortype | Selvspent, 2-polet, enkel dynamo | ||||
Starter systemet | Elektrisk | ||||
Drivstofftankkapasitet (L) | 30 | ||||
Kontinuerlig arbeid (t) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
Motormodell | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
Motortype | Ensylindret, vertikal, 4-takts luftkjølt dieselmotor | V-Twin, 4-Stoke, luftkjølt dieselmotor | |||
Forskyvning (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
Boring × Slag (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Drivstoffforbruk (g/kW/t) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
Drivstofftype | 0# eller -10# Lett dieselolje | ||||
Smøreoljevolum (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
Forbrenningssystem | Direkte injeksjon | ||||
Standard funksjoner | Voltmeter, AC-uttak, AC-strømbryter, Oljevarsel | ||||
Valgfrie funksjoner | Fire sider hjul, digitalmåler, ATS, fjernkontroll | ||||
Dimensjon(LxBxH)(mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
Bruttovekt (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |